Nous nous battons jour et nuit. EDDYSTAR soutient WM·18 RACING dans la course d'endurance de 24h à Zhengzhou.
Du 30 octobre au 1er novembre, la course d'endurance de 24 heures de Zhengzhou 2026 se tiendra sur le circuit international de Zhengzhou.
WM·18 RACING mettra en scène une Porsche 718 et EDDYSTAR sera une fois de plus aux côtés de l'équipe.fournir une gamme d'équipements de course pour ce défi d'endurance jour et nuit.
Une course d'endurance de 24 heures n'est pas seulement une question de vitesse.
La voiture doit faire face en permanence à l'évolution des températures, des conditions lumineuses et des conditions de la piste; les conducteurs entrent à tour de rôle dans le poste de pilotage, et les réparations, le ravitaillement en carburant, la rétroaction des informations,et le jugement de l'équipe se produira également constamment pendant la longue course.
Ce qui est vraiment magnifié, c'est si chaque maillon peut continuer à fonctionner de façon fiable.
De cinq courses à WM·18 Racing
De l'ancienne Guangzhou Modify-Ah Five Racing à l'actuelle WM·18 RACING, le nom et la formation ont changé, mais l'expérience accumulée sur la piste, la chimie entre les membres de l'équipe,et le dévouement à la course ont tous été portés à l' avance.
"18" représente plus qu'un simple nombre.
Après avoir vécu les hauts et les bas de l'industrie, le parcours entrepreneurial, et les victoires et les défaites de la piste, toujours prêt à conserver la passion, la pureté,Et le courage de franchir ce que l'on avait à dix-huit ans. C'est l'état que l'équipe veut ramener à la piste après le regroupement..
L'expérience rend l'équipe plus mature; la passion ne doit pas s'éteindre à cause d'elle.
24 heures: plus qu'un test de vitesse
Du jour à la nuit, et de la nuit à l'aube.
L'accélération continue, le freinage, la direction et les chocs au bord du trottoir maintiendront le véhicule sous une charge élevée pendant de longues périodes; comme le jour et la nuit alternent,Les températures de la piste et les conditions d'adhérence changent également constamment..
Après que les différents conducteurs aient tourné, le rythme de conduite, la rétroaction du véhicule et les habitudes d'utilisation exigent également que l'équipe termine rapidement le transfert.
C'est aussi la plus grande différence entre les courses d'endurance et les sprints de courte distance.
La vitesse d'un seul tour est importante, mais la fiabilité du véhicule, l'exécution dans les stands, l'état du pilote et la coordination de l'équipe déterminent également la distance à parcourir.
La voiture, les gens, l'équipement et l'équipe doivent courir continuellement vers le même objectif.
Préparé pour 24 heures
Dans le but d'assurer des conditions de piste de longue durée, EDDYSTAR fournit un soutien de course pour WM·18 RACING autour du châssis, de l'admission et de l'équipement du cockpit de la voiture de course.
Ces équipements n'existent pas isolément; ils participent ensemble au fonctionnement du véhicule dans un environnement de piste réel.
Absorbeurs de choc de course sur mesure
Face aux conditions de haute fréquence provoquées par le freinage continu, les virages et les coups de freinage, le châssis doit maintenir un support stable et un contrôle dynamique en continu.
Les amortisseurs de course EDDYSTAR personnalisés sont installés autour des exigences d'utilisation réelles de la voiture de course, fournissant une base pour l'état de fonctionnement du châssis pendant une longue durée de fonctionnement sur piste.
Système d'admission de fibres de carbone
Le fonctionnement à haute charge à long terme impose également des exigences à l'état d'admission du moteur.
Le système d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR, par le biais de sa boîte à air en fibre de carbone et de sa conception de voie d'admission, est configuré autour de l'efficacité de l'admission et de la gestion thermique,fournissant des conditions d'admission stables pour un fonctionnement continu du moteur.
Siège de course professionnel
En cas de freinage répété et de changement de charge latérale, le soutien stable du corps est directement lié aux données de conduite du conducteur.
Le siège de course professionnel EDDYSTAR, par son emballage et son support,permet au conducteur de maintenir une posture de conduite plus stable lors d'une conduite à haute intensité et réduit les mouvements inutiles du corps dans le cockpit.
Harnais de course à 5 points
Au-delà du siège de course, le harnais est également un équipement important dans le cockpit.
Le harnais de course EDDYSTAR à 5 points fonctionne avec le siège de course pour sécuriser le conducteur, aidant à maintenir la position du conducteur et la stabilité de fonctionnement pendant la conduite à haute intensité.
Sélection des conducteurs
Pour cette course d'endurance de 24 heures à Zhengzhou, WM·18 RACING rencontrera ce relais jour et nuit avec une formation complète.
Pour une course d'endurance de 24 heures, ce qui détermine le rythme de la course n'est pas seulement la vitesse d'un seul pilote, mais la rotation, la rétroaction et la coordination de toute l'équipe sur la longue course.
Chaque remise, chaque jugement, fera partie des 24 heures.
Un nouveau nom, poursuivi jusqu'à la fin
Le WM·18 RACING réorganisé ne part pas de zéro.
L'expérience des courses passées a été intégrée à la nouvelle formation, et Zhengzhou 24H mettra la voiture, les pilotes et l'équipe dans des conditions plus longues et plus complexes pour un réexamen.
Pour EDDYSTAR, il ne s'agit pas non plus d'une simple exposition de la marque.
Mettre les produits vraiment dans un environnement de course, participer à l'exploitation du véhicule dans des conditions de piste continues, à forte charge et en constante évolution,est elle-même une partie de l'accumulation de la technologie de course.
Cette fois, ce n'est pas un sprint de quelques dizaines de minutes.
C'est une journée entière.
Le jour et la nuit vont alterner, mais la course ne s'arrêtera pas.
Du 30 octobre au 1er novembre, sur le circuit international de Zhengzhou.
WM·18 RACING × EDDYSTAR
Zhengzhou, on se voit sur la piste.
