La Toyota Crown 2.0T de 14e génération 2016 est imbattable en termes de confort de conduite.mais sa hauteur de conduite d'usine est sensiblement élevée ≈ environ quatre doigts ≈ espace avant et arrière ≈ laissant un peu encombrant et manquant de l'élégance d'un coupé sportifIl souffre d'un renversement important de la carrosserie en virage et a même tendance à se sentir instable à grande vitesse, gaspillant complètement ses supports sportifs à traction arrière.En vue d'une mise à niveau à fort impact sur un budget qui équilibre une belle apparence et une meilleure manipulation, le propriétaire a opté pour le#EDDY Sport courts-courantssans y réfléchir.

Cet ensemble de ressorts courts EDDY est personnalisé pour le châssis de la Crown, fabriqué à partir d'un matériau durable et résistant à la fatigue.Il s'accorde parfaitement avec les amortisseurs d'origine et ne nécessite pas de modifications supplémentaires au véhicule.


Après la mise à niveau, la hauteur du trajet est abaissée à deux doigts de distance avant et arrière, éliminant complètement l'aspect gênant du "Crown transformé en SUV".position cohérente, ce qui élève l'attrait visuel de la voiture à un tout autre niveau.

L'amélioration de la maniabilité est tout aussi impressionnante: les ressorts courts offrent un support robuste, réduisant le roulement de la carrosserie en virage, rendant la direction plus réactive,et assurer la stabilité solide en roche lors des changements de voie à grande vitesseLe meilleur de tout, c'est qu'aucun de ces avantages ne vient au détriment du confort quotidien.


Le propriétaire était ravi après le test, disant:
"La posture est incroyable, et il conduit si régulièrement!Il est parfait à la fois pour l'usage familial et pour le plaisir de conduire,c'est exactement comme ça qu'un Crown devrait conduire!"