Kit d'amortisseurs réglables EDDY pour Xiaomi SU7
Avec près de 5 mètres de long, un empattement de 3000 mm et une carrosserie basse, la Xiaomi SU7 arbore une silhouette sportive et élégante. Pour cette berline électrique à empattement long, les améliorations de suspension ne visent pas seulement à abaisser la hauteur. L'équilibre avant-arrière, le dégagement entre le passage de roue et le pneu, ainsi que la praticité quotidienne doivent tous être pris en compte.
Le kit de coilovers réglables EDDY Comfort ne réécrit pas l'ADN sportif de la SU7. Il affine la posture du véhicule avec un réglage d'amortissement à 24 niveaux pour différentes conditions routières et une utilisation réelle.
» Long châssis : focus sur l'équilibre de la posture avant-arrière
La ligne allongée de la SU7 rend la différence de hauteur avant-arrière évidente. Le réglage de la suspension ne doit pas se concentrer sur un seul passage de roue ; vérifiez les pneus, les passages de roue et la ligne de ceinture des deux essieux.
L'abaissement extrême n'est pas l'objectif. Les hauteurs avant et arrière sont réglées dans leur ensemble pour des proportions équilibrées. L'amortissement peut toujours être ajusté finement après la configuration de la hauteur.
» Suspension avant à double triangulation / arrière multibras
La Xiaomi SU7 utilise une suspension indépendante avant à double triangulation et arrière multibras. Les amortisseurs et ressorts avant sont assemblés ensemble, tandis que les arrière sont séparés, ce qui entraîne des structures et des points de montage différents.
Conçu pour cette configuration de suspension exacte, les amortisseurs, ressorts et points de montage du kit EDDY s'adaptent parfaitement au châssis d'origine.
» Garde au sol plus serrée avec un dégagement pratique au quotidien
La SU7 a déjà une posture d'origine basse. Le réglage de la suspension équilibre le dégagement du passage de roue et la garde au sol pratique. Après l'installation, le dégagement entre le passage de roue et le pneu est réduit sans être excessivement bas.
La posture finale est bien équilibrée, les lignes de carrosserie élégantes d'origine étant préservées. Cette amélioration conserve le design original de la SU7 et permet une meilleure intégration entre la configuration du châssis et l'apparence sportive.
» Vérifier les proportions globales du profil latéral
Le dégagement du passage de roue ne montre qu'un effet partiel. L'harmonie globale est jugée à partir d'une vue latérale complète, affichant les passages de roue, l'empattement de 3000 mm et la ligne de toit basse ensemble.
La posture finale est bien équilibrée, les lignes de carrosserie élégantes d'origine étant préservées. Cette amélioration conserve le design original de la SU7 et permet une meilleure intégration entre la configuration du châssis et l'apparence sportive.
La sportivité de la SU7 va au-delà d'une simple hauteur de caisse basse.
Cette amélioration offre une configuration de châssis orientée vers le monde réel, équilibrant les proportions de l'empattement long, le dégagement pratique et les performances d'amortissement.
