Système d'admission de la boîte à air en fibre de carbone pour BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L 2011-2012
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Nom de la marque:
EDDYSTAR
Attestation:
ISO、IAF、CNAS
Numéro de modèle:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
2 pièces
Prix:
Chat
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces + 3 mois
Résumé du produit
Système d'admission de la boîte à air en fibre de carbone pour BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L Le N52 n'a pas besoin d'air plus fort, mais d'air plus froid. La plupart des mises à niveau de l'entrée pour le N52 se concentrent sur le son. La boîte à air d'usine est silencieuse par conception.Mais tout ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Admission d'air EDDYSTAR en fibre de carbone
,BMW 520Li F10 F18 prise d'air
,N52B25 2.5L de consommation de fibres de carbone
Description du produit
Système d'admission de la boîte à air en fibre de carbone pour BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L
Le N52 n'a pas besoin d'air plus fort, mais d'air plus froid.
La plupart des mises à niveau de l'entrée pour le N52 se concentrent sur le son. La boîte à air d'usine est silencieuse par conception.Mais tout simplement boulonner sur un filtre à cône ouvert est la mauvaise réponse pour le compartiment moteur F10/F18.
Le problème de la chaleur dont personne ne parle
Le N52 de la F10/F18 est installé dans un compartiment moteur bien garni, avec le collecteur d'échappement qui rayonne de la chaleur directement vers le côté d'admission.mais le boîtier en plastique lui-même devient trempé par la chaleur après 15-20 minutes de conduite normaleLa température de l'air d'admission (IAT) augmente, l'ECU tire la minuterie et le moteur produit moins de puissance qu'il ne devrait, en particulier dans le trafic stop-and-go ou après une absorption de chaleur au feu rouge.
Un filtre à cône ouvert aggrave la situation: il expose l'élément filtrant à la chaleur radiante complète du compartiment moteur, et sans boîtier, l'avantage de l'"air froid" disparaît en quelques minutes.
La fibre de carbone scellée est la solution structurelle
L'airbox en fibre de carbone scellée d'EDDYSTAR résout le problème au niveau du matériau.Les fibres de carbone préfabriquées ont une conductivité thermique d'environ 1/40 de celle de l'aluminium. Elles ne conduisent pas la chaleur dans le conduit d'admission comme le font les tuyaux métalliques.Le couvercle scellé élimine les fuites d'air chaud que les conceptions ouvertes ne peuvent éviter.
Le résultat est une température de l'air d'admission constante et répétable, non seulement lors de la première traction dynamique, mais tour après tour, trajet après trajet.
Flux d'air, sans pénalité de bruit
La boîte à air N52 de l'usine du F10/F18 utilise un filtre de panneau de 294 × 202 × 47 mm (OE 1371 7 590 597).EDDYSTAR remplace cette restriction par un tube d'admission de carbone à conduit lisse et un filtre lavable à débit élevé.Des systèmes de carbone scellés comparables pour la plate-forme N52 ont été testés à +12 ch et +16 lb-pi, avec un débit de sortie 56% supérieur à celui de l'usine.
Mais contrairement à une configuration à cône ouvert, la boîte à air scellée n'amplifie pas le drone d'admission à des vitesses élevées.
Construit pour le F10/F18, pas adapté
La boîte à air de l'EDDYSTAR est conçue en CAO à partir d'une analyse 3D de la soute du moteur F10/F18.Le couvercle en fibre de carbone amovible permet d'accéder au filtre sans enlever l'ensemble..
Principales caractéristiques
Matériel Fabrication à partir de fibres de carbone préfabriquées à 100% (2×2 tissus à base de tissus)
Conception Boîte d'air scellée + tube d'admission de carbone
Filtre à air Lavable et réutilisable à fort débit
Bouclier thermique Barrière thermique intégrée
Montage du MAF Spécifications de l'usine, ajustement direct
Réglage Encastrement direct, aucune modification
Gain de rendement Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à la valeur de l'indicateur de commande.
Amélioration du débit d'air +56% par rapport aux stocks
Le son Note d'induction améliorée N52
Finissez! Couche transparente brillante, résistante aux UV
Ce qu'il y a dans la boîte
- 1 × Airbox en fibre de carbone (avec couvercle amovible)
- 1 × tube d'admission en fibres de carbone
- 1 × Filtre à air à débit élevé
- Montage du matériel et des pinces de tuyau
- Guide de l'installation
Réglage
- BMW série 5 F10/F11/F18 520Li N52B25A 2,5L (2011-2012)
- La série 5 F10/F11/F18 523Li N52B25A 2.5L (2010-2012)
- La série 5 de la BMW F10/F11 523i N52B25A 2.5L (2010-2011)
- La série 5 F10/F11/F18 528Li N52B30A 3.0L (2010-2012)
- La série 7 de la BMW F01/F02 730i N52B30A 3.0L (2009-2015)
Référence de l'OE
| Type de référence | Numéro de la partie |
|---|---|
| Équipement de base | 1371 7 590 597 |
| Équipement d'origine compatible | 13717590593 |
| Code du produit EDDYSTAR | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
Dimensions du filtre à air
| Dimension | Mesure |
|---|---|
| Longueur | 294 mm |
| Largeur | Pour les véhicules à moteur |
| Taille | 47 mm |
Notes importantes
- Conçu pour l'utilisation hors route / course uniquement dans certaines régions.
- Installation professionnelle recommandée.
- Vérifiez toujours le filtre et le matériel avant chaque utilisation.
Images du produit
Questions fréquemment posées
Cette prise de fibres de carbone va-t-elle convenir à ma BMW 520Li 2011-2012?
Il est conçu spécialement pour le F10/F18 520Li avec le moteur naturel aspiré N52B25A 2.5L à six roues (2011-2012).
Est-ce que cela nécessite un réglage de l'ECU?
Non, il fonctionne avec l'ECU de l'usine, il n'est pas nécessaire de refaire le mappage de l'ECU/DME.
Quels gains de performance puis-je attendre?
Les systèmes d'admission en fibre de carbone testés en dyno pour la plate-forme N52 montrent des gains prouvés de +12 ch et +16 lb-pi du couple, avec l'admission débordant le système d'usine de 56%.hauteur, et de soutenir les mods.
Ça va s'adapter à d'autres BMW N52?
Il est également adapté aux moteurs F10/F11 523i, F18 523Li, F10/F11 528i, F18 528Li et F01/F02 730i avec le moteur N52B25 ou N52B30 (2010-2013).
Ça va déclencher un voyant de contrôle?
Le boîtier du capteur MAF est conçu selon les spécifications de l'usine.
Comment nettoyer le filtre?
Utilisez une trousse de nettoyage d'admission d'air froid. Le filtre est lavable et réutilisable à haut débit. Nettoyez tous les 30 000 à 50 000 km selon les conditions de conduite.
L'installation est-elle difficile?
Il s'agit d'un travail d'emboutissage direct en utilisant des emplacements de montage d'usine. Des outils manuels de base suffisent. L'installation prend environ 60-90 minutes. Une installation professionnelle est recommandée.
Ça augmente le bruit d'admission?
Oui, vous entendrez une note d'induction plus prononcée du six en ligne du N52, surtout à des tours plus élevés.
Quel est le numéro de pièce d'origine de l'usine?
Le numéro OE du filtre à air principal est 1371 7 590 597. Il est également compatible avec 13717590593.
Quelle garantie offrez-vous?
Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- Télégramme: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
Produits connexes
-
Filtre à air haute performance – Améliorez la respiration de votre moteur
High-Performance Air Filter – Upgrade Your Engine's Breathing EDDYSTAR High-Performance Air Filter Upgrade your engine's breathing and unlock hidden horsepower with EDDYSTAR high-flow air filters. Engineered to replace restrictive OEM paper filters, these filters are manufactured from premium multi... -
Kit d'absorption de choc sportif ¥ Améliorer les performances de votre suspension
EDDYSTAR High-Performance Sport Shock Absorber Kit Upgrade your vehicle's ride quality and cornering performance with EDDYSTAR adjustable shock absorbers. Engineered for drivers who demand both comfort and control, these shocks offer independent height and damping force adjustment, allowing you to ... -
Siège de course
EDDYSTAR Racing Seat – Ultimate Support for Track & Street Upgrade your driving experience with EDDYSTAR racing seats. Engineered to provide exceptional lateral support and driver comfort, these seats are manufactured from high-strength steel tube frames with impact-absorbing PU foam padding and ... -
Kit d'absorbeur de choc réglable
EDDYSTAR Adjustable Shock Absorber Kit Upgrade your vehicle's ride quality and cornering performance with EDDYSTAR adjustable shock absorbers. Engineered to provide both height and damping force adjustment, these shocks are manufactured from high-strength 50mm diameter monotube construction with ...
