Système d'admission de la boîte à air en fibre de carbone EDDYSTAR Pour Mercedes-Benz A45 AMG W176 M133 2.0T 2013-2018
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Nom de la marque:
EDDYSTAR
Attestation:
ISO、IAF、CNAS
Numéro de modèle:
Le numéro d'enregistrement est le numéro de référence de l'autorité compétente.
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
2 pièces
Prix:
Chat
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces + 3 mois
Résumé du produit
Système d'admission d'air en fibre de carbone EDDYSTAR pour Mercedes-Benz A45 AMG W176 M133 2.0T 2013-2018 Le M133 est le 2.0T de production le plus puissant au monde. Il mérite une admission à la hauteur. Le M133.980 de la W176 A45 AMG était un moteur d'exception : 360 ch pour 2,0 L en 2013, puis ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
système d'admission de la boîte à air en fibre de carbone
,L'entrée d'air de la Mercedes-Benz A45 AMG
,W176 M133 2.0T Entrée d'air
Description du produit
Système d'admission d'air en fibre de carbone EDDYSTAR pour Mercedes-Benz A45 AMG W176 M133 2.0T 2013-2018
Le M133 est le 2.0T de production le plus puissant au monde. Il mérite une admission à la hauteur.
Le M133.980 de la W176 A45 AMG était un moteur d'exception : 360 ch pour 2,0 L en 2013, puis 381 ch après le restylage de 2015. Mais la boîte à air d'origine dans le compartiment moteur de la W176 est un compromis : boîtier en plastique, chemin d'admission restrictif et conception privilégiant la réduction du bruit à la circulation de l'air. Dans une configuration turbo transversale, chaque restriction entre la boîte à air et l'entrée du turbo coûte en réactivité et en puissance à haut régime.
Fibre de carbone scellée : la solution matérielle
La boîte à air en fibre de carbone scellée d'EDDYSTAR résout le problème au niveau du matériau. La fibre de carbone préimprégnée a une conductivité thermique environ 40 fois inférieure à celle de l'aluminium : elle ne conduit pas la chaleur vers le conduit d'admission et ne retient pas la chaleur comme le fait le plastique.
Flux d'air, mesuré et non deviné
La boîte à air d'EDDYSTAR suit une philosophie de conception éprouvée : volume interne agrandi, surfaces internes lisses et filtre lavable à haut débit, pour des gains de flux d'air mesurables sans le bruit d'un système à cône ouvert.
Conçu pour la W176, pas adapté
La boîte à air d'EDDYSTAR est conçue par CAO pour le compartiment moteur de la W176. Le kit comprend tout le matériel de montage et les instructions, et se monte sans modification permanente. Le couvercle amovible en fibre de carbone permet un accès facile au filtre, un détail important sur une A45 utilisée quotidiennement.
Caractéristiques principales
| Matériau | 100% fibre de carbone préimprégnée |
| Conception | Boîte à air scellée à grand volume + tube d'admission en carbone |
| Filtre à air | Synthétique lavable et réutilisable |
| Pare-chaleur | Barrière thermique intégrée |
| Support de débitmètre | Spécifications d'origine, montage direct |
| Compatibilité | Montage direct, sans modification permanente |
| Gain de performance | +9,2 CV (prouvé au banc, équivalent Armaspeed) |
| Son | Sifflement de turbo et soupape de décharge agressifs |
| Finition | Vernis transparent brillant, résistant aux UV |
Contenu de la boîte
- 1 × Boîte à air en fibre de carbone (avec couvercle amovible)
- 1 × Tube d'admission en fibre de carbone
- 1 × Filtre à air synthétique à haut débit
- Matériel de montage et colliers de serrage
- Guide d'installation
Compatibilité
- Mercedes-Benz A45 AMG W176 M133.980 2.0T (2013-2018)
- Mercedes-Benz CLA45 AMG C117/X117 M133.980 2.0T (2013-2019)
- Mercedes-Benz GLA45 AMG X156 M133.980 2.0T (2014-2019)
Référence OE
- OE principal : 133 094 01 04 (A 133 094 01 04)
- Fournisseur OEM : Hengst E1706L
- Remplacement à haut débit : BMC FB819/04
- Code produit EDDYSTAR : EY-CFR-MB01
Dimensions du filtre à air (remplacement OE)
- Diamètre extérieur : 158 mm
- Diamètre intérieur : 67 mm
- Hauteur : 189 mm
Notes importantes
- Conçu pour une utilisation hors route / en compétition uniquement dans certaines régions. Vérifiez la réglementation locale.
- Installation professionnelle recommandée.
- Inspectez toujours le filtre et le matériel avant chaque utilisation.
Images du produit
Questions fréquemment posées
Cette admission en fibre de carbone convient-elle à ma Mercedes A45 AMG ?
Oui. Elle est conçue spécifiquement pour la W176 A45 AMG avec le moteur M133.980 2.0T (2013-2018). Montage direct sur les points de fixation d'origine. Convient aux versions 265 kW (360 ch) et 280 kW (381 ch).
Nécessite-t-elle un réglage de l'ECU ?
Non. Elle fonctionne avec l'ECU d'origine. Armaspeed confirme que leur admission en carbone équivalente pour W176 A45 est "complète et prête à être installée" sans reprogrammation de l'ECU. Un réglage personnalisé peut maximiser les gains, mais n'est pas nécessaire.
Quels gains de performance puis-je attendre ?
L'admission d'air froid en fibre de carbone d'Armaspeed pour la W176 A45 montre un gain prouvé au banc de +9,2 CV par rapport au moteur d'origine. Le système Eventuri M139 (le moteur successeur) est annoncé à +15-18 ch. Les gains varient en fonction de la qualité du carburant, de l'altitude et des modifications de support.
Convient-elle à d'autres modèles Mercedes M133 ?
Oui. Elle convient également aux C117 CLA45 AMG (2013-2019), X117 CLA45 AMG Shooting Brake et X156 GLA45 AMG (2014-2019) équipés du moteur M133.980.
Déclenchera-t-elle un voyant moteur ?
Non, si elle est installée correctement. Le boîtier du capteur MAF est conçu selon les spécifications d'origine. Reconnectez toujours le capteur correctement.
Comment nettoyer le filtre ?
Utilisez un kit de nettoyage pour admission d'air froid. Armaspeed inclut un filtre à air synthétique lavable et réutilisable avec son kit. Nettoyez tous les 30 000 à 50 000 km selon les conditions de conduite.
L'installation est-elle difficile ?
C'est un montage direct. Armaspeed confirme un "design de montage direct pour une installation facile" avec tout le matériel de montage et les instructions inclus. Des outils à main de base suffisent. L'installation prend environ 60 à 90 minutes.
Augmente-t-elle le son de l'admission ?
Oui. Armaspeed décrit le son comme "agressif" avec la boîte à air en carbone à grand volume. Le sifflement du turbo et la soupape de décharge du M133 deviennent plus prononcés à l'accélération, tandis que la boîte à air scellée maintient un son raffiné à vitesse de croisière.
Quel est le numéro de pièce OE d'origine ?
Le numéro OE principal du filtre à air est 133 094 01 04 (A 133 094 01 04). Hengst E1706L est l'équivalent du fournisseur OEM. BMC FB819/04 est le remplacement cylindrique à haut débit.
Quelle garantie offrez-vous ?
Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication. Ne couvre pas une installation incorrecte ou une utilisation en compétition.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- Télégramme: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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