Kit d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR pour BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017 Système d'admission d'air

Oui. Elle est conçue spécifiquement pour la VW Golf VI (5K1) avec le moteur 1.6L EA111 (2010-2012). Elle convient aux variantes essence 1.6L et BiFuel (GPL). Montage direct boulonné sur les points de montage d'usine.

Non. Elle fonctionne avec l'ECU d'usine. Aucun remappage de l'ECU ou du DME n'est requis. Un réglage personnalisé peut maximiser les gains mais n'est pas nécessaire.

Les systèmes d'admission en fibre de carbone de la série EDDYSTAR CF-R ont été testés indépendamment pour fournir jusqu'à 12 % de gain de puissance par rapport à la boîte à air d'origine, avec une densité d'air et une efficacité de carburant améliorées. Sur un moteur atmosphérique de 1,6 L, cela se traduit par une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur et de la puissance à haut régime. Les gains varient en fonction de la qualité du carburant, de l'altitude et des modifications de support.

Oui. Elle convient également à la VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, à la VW Jetta 1.6L et à d'autres modèles de la plateforme PQ35 avec le moteur EA111 1.6L. Certains modèles peuvent nécessiter une légère modification.

Non, si elle est correctement installée. Le boîtier du capteur MAF est conçu selon les spécifications d'usine. Toujours reconnecter correctement le capteur.

Utilisez un kit de nettoyage pour admission d'air froid. Le filtre est un modèle lavable, réutilisable et à haut débit. L'équivalent de DNA Filters pour cette plateforme offre une efficacité de filtration de 98 à 99 %. Nettoyer tous les 30 000 à 50 000 km selon les conditions de conduite.

C'est un travail de montage direct boulonné utilisant les emplacements de montage d'usine. Des outils à main de base suffisent. L'installation prend environ 60 à 90 minutes. Une installation professionnelle est recommandée.

Oui. Le système d'admission en fibre de carbone produit une note d'induction plus prononcée, surtout à des régimes plus élevés. La conception de la boîte à air scellée maintient un son raffiné et réduit le bourdonnement indésirable de l'admission à vitesse de croisière. La construction en fibre de carbone agit également comme une barrière thermique, maintenant l'air d'admission plus frais et plus dense.

Le numéro de pièce d'origine du filtre principal est 1K0 129 620 D (ou 1K0129620D). Également compatible avec 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C et 5C0 129 620. Cela permet de confirmer la compatibilité.

Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication. Ne couvre pas l'installation incorrecte ou l'utilisation en compétition.