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Kit d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR pour BMW X1 F49 sDrive18Li 20Li B38 B48 1.5T 2.0T 2016-2019 Système d'admission d'air

Propriétés de base
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de la marque: EDDYSTAR
Attestation: ISO、IAF、CNAS
Numéro de modèle: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 2 pièces
Prix: Chat
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 10000PC+3MOIS
Résumé du produit
Système d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR pour BMW X1 F49 (B38 1.5T / B48 2.0T) Le système d'admission EDDYSTAR en fibre de carbone Airbox est conçu spécifiquement pour les BMW X1 F49 (2016-2019) sDrive18Li et sDrive20Li, couvrant les moteurs turbocompressés B38 1.5T et B48 2.0T. Il remplace ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Kit d'admission en fibre de carbone BMW X1

,

Système d'admission d'air B38 B48

,

Admission BMW X1 1.5T 2.0T 2016-2019

Description du produit
Système d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR pour BMW X1 F49 (B38 1.5T / B48 2.0T)

Le système d'admission EDDYSTAR en fibre de carbone Airbox est conçu spécifiquement pour les BMW X1 F49 (2016-2019) sDrive18Li et sDrive20Li, couvrant les moteurs turbocompressés B38 1.5T et B48 2.0T. Il remplace la boîte à air d'usine par un boîtier scellé en fibre de carbone préimprégnée et un tube d'admission à paroi lisse, ciblant le problème de l'échauffement qui réduit la densité de l'air d'admission sur les moteurs turbocompressés lors d'une conduite soutenue.

Caractéristiques principales
Caractéristique Détail
Boîte à air en fibre de carbone (CF-R) Boîtier scellé en fibre de carbone préimprégnée ; conductivité thermique environ 1/40ème de celle de l'aluminium, bloquant le transfert de chaleur dans la charge d'admission.
Filtre champignon à haut débit Lavable et réutilisable ; maintient la filtration tout en augmentant le débit d'air.
Conception Vortex de troisième génération Le tuyau scientifique à paroi lisse réduit la résistance et augmente le débit.
Installation sans perte / sur place Se boulonne directement aux points de montage d'usine ; aucune modification requise.
Bonne résistance à la chaleur Barrière thermique intégrée à l'intérieur de la boîte à air en carbone.
Performance
  • Gain de puissance : Jusqu'à +10 CV avec une augmentation de 20 à 30 % du débit d'air, selon les spécifications du produit EDDYSTAR pour le X1 EY-CFR-BM06.
  • Réponse de l'accélérateur : Amélioration de la réponse à bas et moyen régime grâce à une restriction d'admission réduite.
  • Son : Note d'induction améliorée sans bourdonnement sur autoroute.
  • Référence d'accélération : Les tests d'admission EDDYSTAR sur une Mazda 3 1.6 AT (page 23 du catalogue) ont montré une réduction de 1,53 seconde du temps de 0 à 100 km/h (16,30 s → 14,77 s), démontrant l'avantage d'accélération de la conception de la boîte à air scellée en carbone.
Compatibilité
Châssis Modèle Moteur Année
F49 X1 sDrive18Li B38 1.5T 2016-2019
F49 X1 sDrive20Li B48 2.0T 2016-2019

Également compatible avec les F48 X1 sDrive18i / sDrive20i (2016-2022) et F39 X2 sDrive18i / sDrive20i (2018-2022) où la même disposition d'admission B38/B48 s'applique.

Ce qui est inclus
  • Boîte à air en fibre de carbone (couvercle amovible)
  • Tube d'admission en fibre de carbone
  • Filtre à air lavable à haut débit
  • Matériel de montage et colliers de serrage
  • Guide d'installation
Notes importantes

Aucun réglage ECU requis - compatible avec la programmation DME d'usine.

Référence OE pour le remplacement du filtre : 1371 8513 944 (actuel) / 1371 7619 267 (ancien). Référence croisée : MANN C22018, MAHLE LX4060, PURFLUX A1719, BOSCH F026400461.

Confirmation de compatibilité : Cette admission est conçue uniquement pour les B38 1.5T et B48 2.0T. Elle n'est pas compatible avec les B48A20T1 (X1 M35i / X2 M35i) ou les variantes diesel B47. Veuillez fournir votre numéro d'identification du véhicule (VIN) si vous n'êtes pas sûr de votre variante de moteur.

Images du produit
Questions fréquemment posées

Cette admission en fibre de carbone conviendra-t-elle à ma VW Golf 6 1.6L 2010-2012 ?

Oui. Elle est conçue spécifiquement pour la VW Golf VI (5K1) avec le moteur 1.6L EA111 (2010-2012). Elle convient aux variantes essence 1.6L et BiFuel (GPL). Installation directe avec les points de montage d'usine.

Nécessite-t-elle un réglage ECU ?

Non. Elle fonctionne avec l'ECU d'usine. Aucun remappage de l'ECU ou du DME n'est requis. Un réglage personnalisé peut maximiser les gains mais n'est pas nécessaire.

Quels gains de performance puis-je attendre ?

Les systèmes d'admission en fibre de carbone de la série EDDYSTAR CF-R ont été testés indépendamment pour fournir jusqu'à 12 % de gain de puissance par rapport à la boîte à air d'origine, avec une densité d'air et une efficacité énergétique améliorées. Sur un moteur atmosphérique de 1.6L, cela se traduit par une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur et de la puissance à haut régime. Les gains varient en fonction de la qualité du carburant, de l'altitude et des modifications de support.

Conviendra-t-elle à d'autres modèles VW/Audi 1.6L ?

Oui. Elle convient également à la VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, à la VW Jetta 1.6L et à d'autres modèles de la plateforme PQ35 avec le moteur EA111 1.6L. Certains modèles peuvent nécessiter une légère modification.

Déclenchera-t-elle un voyant de contrôle moteur ?

Non, si elle est installée correctement. Le boîtier du capteur MAF est conçu selon les spécifications d'usine. Toujours reconnecter correctement le capteur.

Comment nettoyer le filtre ?

Utilisez un kit de nettoyage pour admission d'air froid. Le filtre est de conception lavable, réutilisable et à haut débit. L'équivalent de DNA Filters pour cette plateforme offre une efficacité de filtration de 98 à 99 %. Nettoyer tous les 30 000 à 50 000 km selon les conditions de conduite.

L'installation est-elle difficile ?

C'est une installation directe par boulonnage utilisant les emplacements de montage d'usine. Des outils à main de base suffisent. L'installation prend environ 60 à 90 minutes. Une installation professionnelle est recommandée.

Augmente-t-elle le son d'admission ?

Oui. Le système d'admission en fibre de carbone produit une note d'induction plus prononcée, surtout à des régimes plus élevés. La conception de la boîte à air scellée maintient un son raffiné et réduit le bourdonnement indésirable de l'admission à des vitesses d'autoroute. La construction en fibre de carbone agit également comme une barrière thermique, maintenant l'air d'admission plus frais et plus dense.

Quel est le numéro de pièce OE d'origine ?

Le numéro OE du filtre à air principal est 1K0 129 620 D (ou 1K0129620D). Également compatible avec 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C et 5C0 129 620. Cela aide à confirmer la compatibilité.

Quelle garantie offrez-vous ?

Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication. Ne couvre pas une installation incorrecte ou une utilisation en course.

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