Kit d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR pour BMW X1 F49 sDrive18Li 20Li B38 B48 1.5T 2.0T 2016-2019 Système d'admission d'air

Oui. Elle est conçue spécifiquement pour la VW Golf VI (5K1) avec le moteur 1.6L EA111 (2010-2012). Elle convient aux versions essence 1.6L et BiFuel (GPL). Montage direct boulonné avec les points de fixation d'origine.

Non. Elle fonctionne avec l'ECU d'origine. Aucune reprogrammation de l'ECU ou du DME n'est nécessaire. Une reprogrammation personnalisée peut maximiser les gains mais n'est pas obligatoire.

Les systèmes d'admission en fibre de carbone EDDYSTAR série CF-R ont été testés indépendamment pour offrir jusqu'à 12 % de gain de puissance par rapport à la boîte à air d'origine, avec une densité d'air et une efficacité énergétique améliorées. Sur un moteur atmosphérique 1.6L, cela se traduit par une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur et de la puissance à haut régime. Les gains varient en fonction de la qualité du carburant, de l'altitude et des modifications de support.

Oui. Elle convient également à la VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, à la VW Jetta 1.6L et à d'autres modèles de la plateforme PQ35 avec le moteur EA111 1.6L. Certains modèles peuvent nécessiter des modifications mineures.

Non, si elle est installée correctement. Le boîtier du capteur MAF est conçu selon les spécifications d'usine. Toujours reconnecter le capteur correctement.

Utilisez un kit de nettoyage pour admission d'air froid. Le filtre est un modèle lavable, réutilisable et à haut débit. L'équivalent de DNA Filters pour cette plateforme offre une efficacité de filtration de 98 à 99 %. Nettoyer tous les 30 000 à 50 000 km selon les conditions de conduite.

C'est un montage direct boulonné utilisant les emplacements de montage d'usine. Des outils à main de base suffisent. L'installation prend environ 60 à 90 minutes. Une installation professionnelle est recommandée.

Oui. Le système d'admission en fibre de carbone produit une note d'induction plus prononcée, surtout à haut régime. La conception de la boîte à air scellée maintient un son raffiné et réduit le bourdonnement indésirable de l'admission à vitesse de croisière. La construction en fibre de carbone agit également comme une barrière thermique, maintenant l'air d'admission plus frais et plus dense.

Le numéro OE du filtre à air principal est 1K0 129 620 D (ou 1K0129620D). Également compatible avec 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C et 5C0 129 620. Cela permet de confirmer la compatibilité.

Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication. Ne couvre pas une installation incorrecte ou une utilisation en compétition.