Comment choisir entre les deux kits de suspension de l'EDDY?

Comment choisir entre les deux kits de suspension de l'EDDY?

Beaucoup de propriétaires de voitures sont confrontés au même dilemme lorsqu'il s'agit de mettre à niveau leur suspension:Dois-je opter pour un coilover réglable, ou un kit de sport fixe?

Allez avec des coilovers? Vous vous inquiétez de la bonne mise en place? Combien d'amortissement? Comment bas? Doivent l'avant et l'arrière être différents? Tous ces paramètres peuvent être écrasants.

Je suis inquiet que ce ne soit pas suffisant, et si je veux prendre des routes de montagne ou une piste un jour plus tard, l'amortissement fixe tiendra?

Les EDDYSTAR ABZ2 et E2 se trouvent à l'extrémité opposée de ce choix.

Un vous donnecommande totale L'autre vous donneLa simplicité du "configure et oublie" l'installe et s'en va.

Les deux sont d'excellents produits, mais ils conviennent à des types de conducteurs complètement différents.lequel est vraiment pour toi.

Un graphique: ABZ2 contre E2 Les principales différences à première vue

ABZ2: Le tout-rounder Une voiture, trois personnalités

L'ABZ2 est unun kit de suspension réglable par enroulement, et sa promesse de base est simple:Doux ou ferme, vous décidez ̇ changer de scène librement.

Réglage de l'amortissement en 24 étapes avec une granularité réelle.L'ABZ2 offre 24 étapes d'ajustement d'amortissement de compression / rebond, avec des clics clairs et efficaces.Au réglage le plus douxVous pouvez régler la force d'amortissement en fonction des conditions de la route et de votre style de conduite.

Construction en tubes jumeaux durable et confortable.L'ABZ2 utilise une conception à tubes jumeaux qui assure une durabilité et une course adéquate, offrant une conduite en douceur et stable sur tous les types de routes ¢ des rues de la ville aux autoroutes.

Trois usages dans une voiture ̇ changer de scène sans compromis.Faites-le doux pour les déplacements quotidiens pour absorber les vibrations de la route, fixez-le fermement pour les courses de montagne pour réduire le roulement du corps, placez-le quelque part au milieu pour les croisières sur les autoroutes où la stabilité est la plus importante.Une voiture., trois caractères de conduite distincts.

Il n'y a pas de devinettes.L'ABZ2 est livré avec des paramètres spécifiques au véhicule pré-matchées en usine. Il suffit de remplacer directement votre système de suspension d'origine.Le coût total est inférieur à celui de l'achat séparé des amortisseurs et des ressorts d'abaissement, et l'appariement d'usine élimine le risque de bruits, d'un support insuffisant ou d'autres problèmes qui accompagnent souvent les combinaisons de bricolage.

En une phrase:L'ABZ2 est destiné aux conducteurs qui apprécient le processus de réglage et veulent des performances optimales dans tous les scénarios: aller-retour, routes secondaires le week-end ou croisière sur autoroute.

E2: Le choix sans tracas Installez-le et oubliez

L'E2 est unkit de suspension sportive à ajustement direct, et sa promesse de base est tout aussi simple:Pas de réglage, installation directe, sans souci.

Pré-configuré en usine, pas de maux de tête.L'E2 est spécifique au véhicule et est pré-tuné par l'équipe d'ingénieurs d'EDDY, avec l'amortissement et la course de suspension déjà optimisés.Les ingénieurs l'ont déjà fait pour vous.

Facilité d'installation Le kit E2 inclut tout ce dont vous avez besoin: cartouches d'amortisseur dédiées, ressorts d'abaissement sportifs et montures de toit spécifiques au véhicule.Comparé aux coilovers qui nécessitent des réglages de précharge et une configuration compliquée, le E2 estle remplacement direct de l'appareil.

Une chute de 30 à 40 mm ∙ amélioration immédiate de la manutention.En raccourcissant la longueur et la course de l'amortisseur tout en augmentant la force d'amortissement, combinée à l'abaissement des ressorts, l'E2 abaisse votre voiture d'environ 30 à 40 mm.et améliore la stabilité globale. Rapport des propriétairesenviron 20% de meilleur soutien dans les virages¢ et même sur des routes accidentées, la conduite reste étonnamment acceptable.

Un équilibre entre confort et contrôle.L'E2 améliore la maniabilité tout en préservant un niveau de confort surprenant.La conception du ressort à vitesse progressive (avec des bobines plus serrées et plus douces au départ) permet de maintenir la maniabilité quotidienne.

Testé sur piste, qualité assurée.Dès le début, l'E2 a été développé selon les normes sportives, et les unités d'essai subissent des essais de piste réels avant la sortie, poussant les performances à la limite pour vérifier la fiabilité.Avec 21 ans d' ingénierie, les produits EDDY sont maintenant exportés vers l'Europe, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et au-delà.

En une phrase:L'E2 est pour les conducteurs qui ne veulent pas étudier les tableaux d'amortissement ou jouer avec les paramètres, ils veulent juste installer et conduire.

Alors, lequel choisir?

Sélectionnez ABZ2 si

• Vous appréciez le processus de réglage de l'amortissement, de la hauteur et de l'équilibre

• Vous avez des besoins de conduite mixtes: aller-retour pendant la semaine, prendre des routes sinueuses le week-end

• Vous voulez la meilleure performance possible dans tous les scénarios sans compromis

• Vous prévoyez de mettre à niveau d'autres composants de châssis plus tard et veulent la flexibilité de réglabilité

Sélectionnez E2 si

• Vous ne voulez pas rechercher des taux de ressorts ou des courbes d'amortissement simplement installer et aller

• Votre utilisation principale est la conduite quotidienne de la rue, avec la course occasionnelle de l'arrière-route spirité

• Vous voulez le maximum pour votre argent, une mise à niveau directe de performance sans casser la banque.

• Tu as entendu trop d'histoires d'horreur et tu ne veux pas risquer une mauvaise mise en scène.

En fin de compte, tout se résume à ceci:

Si vous aimez bricoler et poursuivre la perfection, choisissez ABZ2.

Il n'y a pas de "meilleur" kit, seulement celui qui correspond le mieux à votre style de vie.

Il y a un kit de suspension pour chaque conducteur.